上半年，我國(guó)冷藏車市場(chǎng)增量十分可觀，冷藏車增長(zhǎng)量約為18200臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.266。其中，輕型冷藏車增長(zhǎng)約11640臺(tái)，重型冷藏車增長(zhǎng)約3750臺(tái)(含半掛車?yán)洳剀嚰s200臺(tái))，中型冷藏車約810臺(tái)，客廂式冷藏車約2000臺(tái)。增長(zhǎng)量從3月份開始攀升，5月份達(dá)到峰值。

  從區(qū)域增長(zhǎng)情況來(lái)看，華東地區(qū)占據(jù)首位，占全國(guó)總量的0.35;從各車型的增長(zhǎng)來(lái)看，輕型冷藏車增長(zhǎng)快，上半年同比增長(zhǎng)。

  我國(guó)冷鏈物流一直呈現(xiàn)區(qū)域發(fā)展不均衡的特性，華東、華南地區(qū)冷鏈需求旺盛，資源豐富，西北地區(qū)冷鏈發(fā)展薄弱，從上半年冷藏車增長(zhǎng)情況來(lái)看，冷藏車區(qū)域增長(zhǎng)特點(diǎn)與此基本一致，但以四川、重慶為代表的西南地區(qū)增速較往年有明顯提升，同比增長(zhǎng)0.2。

  具體到各省份的增長(zhǎng)情況來(lái)看，山東、廣東、北京、河南、江蘇位居全五，其中山東上半年冷藏車增長(zhǎng)量超過(guò)1500臺(tái)，以重型冷藏車為主;與山東類似，河南地區(qū)重型冷藏車占比同樣較高。從兩省的產(chǎn)業(yè)分布情況來(lái)看，山東、河南均屬于冷凍冷藏食品生產(chǎn)大省，大量肉類、蔬菜等產(chǎn)品從產(chǎn)地出發(fā)，運(yùn)往上海、北京等消費(fèi)城市，對(duì)于重型冷藏車需求旺盛。

  從上半年增量冷藏車的車型來(lái)看，輕型冷藏車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，增速高達(dá)0.4848，重型冷藏車增量同樣可觀，增速達(dá)到0.2395，中型冷藏車則加速萎縮，持續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，增量下跌了近15個(gè)百分點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品末端配送的客廂式冷藏車穩(wěn)步增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)0.1793

  生鮮零售領(lǐng)域消費(fèi)升級(jí)是推動(dòng)我國(guó)冷鏈物流需求增加的重要因素，冷藏車車型占比的變化，同樣與此密切相關(guān)。